幼兒園專用校車（幼兒園小型校車報價分享）

在查看上述這些被報道的校車事故同時，讓我們想起這樣一個數(shù)據(jù)：學生坐校車上學比坐小車在安全性上約高出70倍。這個來自美國公路安全管理的數(shù)據(jù)是對8年間相關(guān)數(shù)據(jù)分析的預估結(jié)果。而這一結(jié)果的發(fā)布，以促進家長在孩子上下學的出行上坐校車為優(yōu)先方式，以降低碳排放。當然，我們不時地也讀到有關(guān)美國校車事故的發(fā)生，比如：在2013年，曾經(jīng)發(fā)生一輛校車闖紅燈，導致車上11名學生需要送醫(yī)救治。

但是這個數(shù)據(jù)還是值得我們對校車問題的思考, 怎樣從多方面提升校車的安全性。

(相關(guān)資料圖)

首先是校車本身安全生產(chǎn)規(guī)范標準、是否有安全性能提高的空間，更多方面的安全檢測如：更高的碰撞檢測要求、車輛翻轉(zhuǎn)對兒童保護的檢測要求等等。

座椅設計要求、如更小的幼兒，提供嵌入式兒童約束系統(tǒng)或可安裝兒童安全座椅的固定鏈接口，特別是幼兒園用的校車。

校車駕駛?cè)藛T的培訓：在普通駕駛員培訓的基礎(chǔ)上，可有嚴格的要求和其他相關(guān)的內(nèi)容。

學校對校車的安全管理和檢查問題的要求提升，如制定學校自我檢查與第三方的定期檢查， 并確實落實。

其他駕駛員的安全要求：在校車停下上下學生時，進過的車輛需要停下，如果不停，會被罰款等

從校車制造的安全標準、駕駛員的培訓、校車安全管理，駕駛員對校車和兒童步行者安全的教育，以及交通法規(guī)等多方面入手提高校車安全。

安全的校車、安全的校車駕駛員才能讓我們的家長方向。同時，更多的學生坐校車，也將推進降低私家車送孩子的狀況，減低城市碳排放；減低因用電動車等帶孩子上學發(fā)生事故而導致孩子的傷亡。 讓我們一起努力。

安全等候與乘坐校車

安全等候與上車：

l 當校車在滑行靠邊時，這時并不安全，千萬不要急于靠近。只有當校車完全停穩(wěn)后，再上車。

l 排好隊依次上車， 不要推擠其他孩子，也不要打鬧，上車時扶好扶手。

安全坐車：

l 坐上校車，第一要做的是，系好安全帶。

l 不離開座位，不打鬧，不把手或頭伸出窗外。

安全下車與離開：

l 下車時扶好扶手慢走，不奔跑著下車。

l 不要在校車附近逗留。如果有東西掉在地上，不去撿，告訴老師或司機，請他們幫助。

l 下車后，不馬上在車前或車后過馬路。

l 告訴孩子，要始終在司機可見的范圍內(nèi)。

關(guān)鍵詞：