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　　牧馬人和BJ40售價(jià)相差很大，目標(biāo)鎖定的人群自然也不相同。BJ40售價(jià)12.98-17.98萬(wàn)，而牧馬人售價(jià)在42.99-54.99萬(wàn)，相差千里，下面分別介紹一下這兩款車。

　　說(shuō)起中國(guó)越野車的歷史，注定離不開(kāi)北京汽車，尤其是《戰(zhàn)狼》中的BJ40給人留下了深刻的印象。有人覺(jué)得BJ40與牧馬人太過(guò)相似，前臉啟用的是最新家族式U型鍍鉻中網(wǎng)格柵的設(shè)計(jì)，看上去力量感十足，有鷹派越野的范兒，也像是硬漢一枚。

　　北京40分為兩門版和四門版，兩門版短軸距非常利于越野，也適合家用，不過(guò)日常使用當(dāng)中后排顯得很尷尬，進(jìn)出不方便不說(shuō)，且空間還很狹小，如果不是單身估計(jì)不會(huì)太考慮這款車。四門版本，軸距比兩門版增加了280mm，還多了兩扇后門，作為乘客進(jìn)出方便多了，后排空間得到了顯著提升。不過(guò)加長(zhǎng)了軸距對(duì)通過(guò)性還是有些影響的，兩門版接近角37度，通過(guò)角24度，離去角為33度，四門版接近角36度，通過(guò)角23度，離去角34度，從數(shù)據(jù)來(lái)看其實(shí)加長(zhǎng)軸距后影響并不大。

　　BJ40搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于越野來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是顯得有些不足，不過(guò)四門版搭載的是薩博2.0T和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6AT愛(ài)信變速箱，動(dòng)力方面有明顯提升。非承載式車身以及前雙橫臂式獨(dú)立懸掛，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合是為了越野而生，只是底盤變速箱以及分動(dòng)箱下方并沒(méi)有護(hù)板，想要高強(qiáng)度的越野就要留意了。

　　牧馬人一直以來(lái)都是越野的代名詞，它秉承著機(jī)械的美感，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)陋粗曠，給人的感覺(jué)就是無(wú)論到哪里都無(wú)所畏懼，傳統(tǒng)的7孔進(jìn)氣格柵就像是它的標(biāo)志，說(shuō)它是硬漢不如是粗曠的漢字。牧馬人接近角為35度，通過(guò)角22度，離去角28度。

　　如果說(shuō)是情調(diào)、舒適等其實(shí)對(duì)于牧馬人來(lái)說(shuō)都不過(guò)是虛言，它的硬派外形和情懷才是最吸引人的地方，買牧馬人只有兩種，一種就是越野愛(ài)好者，而另一種則是為了情懷。動(dòng)力方面牧馬人搭載的是3.6LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而新車將搭載的是潛心2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是8速自動(dòng)和6速手動(dòng)變速箱。所以說(shuō)購(gòu)買這款車的消費(fèi)者在乎的是它是否具有足夠的也姓，爬山涉水才是它的真正使命，這與北京40不同，所以個(gè)人覺(jué)得買牧馬人的消費(fèi)者絕對(duì)不會(huì)考慮北京40。

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