黑五過去，圣誕將至，但港口擁堵、司機(jī)短缺造成的供應(yīng)鏈瓶頸依然在...[更多詳細(xì)]
上海、武漢、合肥、長春……雷布斯最終還是將小米造車夢留在北京老...[更多詳細(xì)]
芯荒下，各車企不得不放慢腳步，但在電動化、智能化轉(zhuǎn)型關(guān)口，又不...[更多詳細(xì)]
電動皮卡市場也熱起來了。今年9月電動車行業(yè)新星Rivian成為首家交付...[更多詳細(xì)]
征戰(zhàn)近20年，今后東風(fēng)悅達(dá)起亞可能不再同框。11月21日，北京商報記...[更多詳細(xì)]
記者日前獲悉，上汽大眾汽車有限公司、克萊斯勒(中國)汽車銷售有限...[更多詳細(xì)]
[2018年的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年退役的動力電池總量達(dá)7 4萬噸，但當(dāng)年全國...[更多詳細(xì)]
轎車產(chǎn)品線鎩羽的林肯，依靠國產(chǎn)化和SUV兩張牌終于在華嘗到甜頭后，...[更多詳細(xì)]
今年10月意外丟掉銷量冠軍的蔚來汽車迎來三季報。11月10日，蔚來汽...[更多詳細(xì)]
自動駕駛離我們還有多遠(yuǎn)?氫能和電能，誰能站在未來汽車能源的C位?智...[更多詳細(xì)]
在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)下，國內(nèi)制造業(yè)、家居、汽車等行業(yè)紛紛向綠色低碳轉(zhuǎn)...[更多詳細(xì)]
進(jìn)博會看什么?除了一分鐘搭建的通用車頂帳篷、會做手術(shù)的機(jī)器人，3...[更多詳細(xì)]
一樁破產(chǎn)清算案件的開庭，將沉寂的拜騰汽車?yán)毓娨暰€。11月2日，...[更多詳細(xì)]
從千人嫌到萬人捧，從瀕臨退市到市值1 2萬億美元，特斯拉的翻身之...[更多詳細(xì)]
北汽、東風(fēng)通過ARCFOX和嵐圖相繼沖擊新能源汽車中高端板塊，上汽集...[更多詳細(xì)]
在國家十三五科技創(chuàng)新成就展上，眾多自動駕駛研發(fā)及落地成果悉數(shù)亮...[更多詳細(xì)]
韓國國會日前披露的一份統(tǒng)計顯示，最近5年間韓國電動汽車和能源儲存...[更多詳細(xì)]
行業(yè)缺芯，車源緊張，可能少裝一樣，到貨再補(bǔ)的辦法很多車企都想過...[更多詳細(xì)]
寶馬，近日因電子元件失效引發(fā)了交通事故。據(jù)省二手車交易行業(yè)協(xié)會...[更多詳細(xì)]
有序擴(kuò)大二手車出口是加快國內(nèi)汽車消費(fèi)升級、暢通汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際...[更多詳細(xì)]
降價再降價、銷量破紀(jì)錄、毛利率走高、時常語出驚人的鋼鐵俠……特...[更多詳細(xì)]
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芯片已經(jīng)成為影響2021年度汽車產(chǎn)銷的重要因素，如何破解芯難題，實(shí)...[更多詳細(xì)]
5G基站數(shù)達(dá)115 9萬個，5G終端連接數(shù)達(dá)4 5億戶;前三季度累計下架40...[更多詳細(xì)]
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