據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉最近表示，該公司的電動(dòng)汽車出口中心已經(jīng)從美國(guó)弗里蒙特工廠轉(zhuǎn)移至其上海超級(jí)工廠。這一轉(zhuǎn)變，已經(jīng)得到中國(guó)汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的特斯拉7月份電動(dòng)汽車銷量業(yè)績(jī)所證實(shí)。

這家電動(dòng)汽車制造商上個(gè)月在發(fā)布其今年第二季度財(cái)報(bào)時(shí)表示，它將讓上海成為其“主要新汽車的出口中心”。

特斯拉當(dāng)時(shí)還說(shuō)，“由于美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求和致力于全球范圍平均成本的優(yōu)化，我們已經(jīng)完成了將上海作為我們主要汽車出口中心的轉(zhuǎn)型。”

特斯拉最初的計(jì)劃是，其上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車只面向中國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。但后來(lái)該工廠的增產(chǎn)速度，讓特斯拉感到驚喜。

特斯拉上海超級(jí)工廠投產(chǎn)以來(lái)的兩年時(shí)間內(nèi)，其電動(dòng)汽車年化產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到了45萬(wàn)輛。

這使得特斯拉開(kāi)始將其上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車向其他國(guó)家市場(chǎng)出口，從而減少了其美國(guó)弗里蒙特工廠的出口負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在，其弗里蒙特工廠的產(chǎn)量將可以更多地滿足美國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求。

這一轉(zhuǎn)變，從中國(guó)汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的特斯拉7月份電動(dòng)汽車銷售業(yè)績(jī)，可以看得更為明顯。

乘聯(lián)會(huì)8月10日發(fā)布的2021年7月份中國(guó)乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉7月份其上海超級(jí)工廠電動(dòng)汽車交付量達(dá)32,968輛，同比增長(zhǎng)199%。特別需要指出的是，7月份特斯拉上海超級(jí)工廠電動(dòng)汽車出口量首次突破2萬(wàn)輛，出口量環(huán)比增長(zhǎng)385%，其中Model 3出口量再創(chuàng)新高，達(dá)到16,137輛;Model Y出口量也達(dá)到8,210輛的好成績(jī)。

但是，特斯拉7月份在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車交付量為8998輛，環(huán)比顯著下降。

7月份，特斯拉Model Y在中國(guó)市場(chǎng)交付量只有2397輛，低于該款車型的同期出口量。Model 3仍然是特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的最重要的車型，現(xiàn)在該款汽車是特斯拉主要出口產(chǎn)品。但隨著今年晚些時(shí)候特斯拉開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)Model Y Standard Range，這種情況可能會(huì)發(fā)生改變。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，為了拓展銷量，它下調(diào)了Model 3起價(jià)。7月份，比亞迪電動(dòng)汽車銷量達(dá)到50,387輛，而通用上汽的電動(dòng)汽車銷量為27,347輛。

有分析認(rèn)為，特斯拉每個(gè)季度的首月銷量業(yè)績(jī)通常低于其后的兩個(gè)月，意味著本季度后兩個(gè)月的業(yè)績(jī)會(huì)更好。(天門山)

關(guān)鍵詞： 特斯拉 電動(dòng)汽車出口中心 弗里蒙特工廠 上海超級(jí)工廠