據(jù)外媒報(bào)道，蘋果向美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV)提交的備案文件顯示，該公司自動(dòng)駕駛汽車2020年道路測(cè)試?yán)锍淘黾恿艘槐抖?。與過(guò)去幾年相比，其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)似乎也有很大改進(jìn)。

文件中稱，蘋果自動(dòng)駕駛汽車2020年在加州道路上行駛了18805英里(約合30088公里)，高于2019年的7544英里(約合12070公里)。

除了道路測(cè)試?yán)锍谈L(zhǎng)，蘋果的自動(dòng)駕駛技術(shù)似乎也有所改進(jìn)。文件稱，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車每145英里(約合232公里)經(jīng)歷一次所謂的“脫離接觸”，即需要人類司機(jī)接手。而在2019年，每118英里(約合189公里)就會(huì)遭遇“脫離接觸”。

蘋果在2019年和2020年的道路測(cè)試仍然落后于2018年，當(dāng)時(shí)該公司的自動(dòng)駕駛汽車行駛了近8萬(wàn)英里(約12.8萬(wàn)公里)，但大約每1.6公里就會(huì)有一次“脫離接觸”。

在最新路測(cè)數(shù)據(jù)出爐之際，有傳言稱蘋果正在加大其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的開發(fā)力度，與特斯拉、通用汽車等公司展開競(jìng)爭(zhēng)。今年1月，據(jù)說(shuō)蘋果正在與現(xiàn)代汽車就生產(chǎn)“蘋果汽車”進(jìn)行談判。雖然兩家公司之間的談判已經(jīng)結(jié)束，但蘋果也在與其他公司討論制造汽車的可能性。

雖然量產(chǎn)蘋果汽車可能還需要數(shù)年時(shí)間，但據(jù)說(shuō)該公司有數(shù)百名工程師在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，還有少部分人在研發(fā)如何量產(chǎn)真正的消費(fèi)型汽車。早在2020年12月，蘋果就將其汽車部門改組，由AI部門首席執(zhí)行官約翰·詹南德雷亞(John Giannandrea)領(lǐng)導(dǎo)。

此外，蘋果已經(jīng)聘請(qǐng)了幾名前特斯拉高管來(lái)研發(fā)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和汽車內(nèi)外飾等零部件。去年，該公司聘請(qǐng)了特斯拉前自動(dòng)駕駛主管，并在2018年聘請(qǐng)了前特斯拉首席工程師道格·菲爾德(Doug Field)來(lái)運(yùn)營(yíng)汽車項(xiàng)目。

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