*ST海馬3月4日晚間披露了2月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，生產(chǎn)量為0，銷(xiāo)售量同比下滑93%。

受疫情影響，車(chē)企在2月份的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均較為慘淡，但出現(xiàn)像*ST海馬這樣0生產(chǎn)的情況，還是令人非常意外。

證券時(shí)報(bào)·e公司記者第一時(shí)間聯(lián)系了*ST海馬董秘劉銳，其表示，2月份因疫情原因，產(chǎn)銷(xiāo)受影響較大，但公司經(jīng)營(yíng)正常，目前人員陸續(xù)復(fù)工到位，供應(yīng)鏈也逐步恢復(fù)，爭(zhēng)取盡快步入正軌。

其他上市車(chē)企2月份同比數(shù)據(jù)顯示，金龍汽車(chē)生產(chǎn)量下降39%，銷(xiāo)售量下降61%;江鈴汽車(chē)產(chǎn)量下降57.22%，銷(xiāo)量下降65.13%;宇通汽車(chē)生產(chǎn)量下降67%，銷(xiāo)量下降64%。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)3月4日表示，預(yù)計(jì)2月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量同比減少80%，1~2月累計(jì)同比下降幅度達(dá)到41%，也是近20年來(lái)的最大下降。好消息是，2月第四周經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工率大增，新車(chē)上市逐步啟動(dòng)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)活動(dòng)也加速恢復(fù)。

*ST海馬2月份0生產(chǎn) 將爭(zhēng)取盡快步入正軌

今年1月份，*ST海馬只有SUV在生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)量630輛，銷(xiāo)量1147輛，同比去年SUV的產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)了11.90%、7.70%。

*ST海馬3月4日晚間披露了2月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，生產(chǎn)量為0，銷(xiāo)售量也僅有134輛(均為SUV)，同比下降93%。1~2月，*ST海馬累計(jì)生產(chǎn)630輛，同比下降71%;累計(jì)銷(xiāo)售1281輛，同比下降60%。

證券時(shí)報(bào)·e公司記者第一時(shí)間聯(lián)系了*ST海馬董秘劉銳，其表示，2月份因疫情原因，產(chǎn)銷(xiāo)受影響較大，但公司經(jīng)營(yíng)正常，目前人員陸續(xù)復(fù)工到位，供應(yīng)鏈也逐步恢復(fù)，爭(zhēng)取盡快步入正軌。

*ST海馬2月份處于部分復(fù)工但未復(fù)產(chǎn)的狀態(tài)。

一位*ST海馬員工告訴證券時(shí)報(bào)·e公司記者，公司目前主要產(chǎn)品是SUV，在鄭州生產(chǎn)，當(dāng)?shù)匾咔榉揽卮胧┹^為嚴(yán)格。當(dāng)前，公司各個(gè)部門(mén)在按計(jì)劃陸續(xù)返崗。

*ST海馬官方微信公眾平臺(tái)一周前發(fā)布的文章《海馬復(fù)工戰(zhàn)“疫” 》顯示，*ST海馬2月17日正式復(fù)工，2月18日已有工人在第三工廠焊裝車(chē)間內(nèi)忙碌工作。當(dāng)時(shí)，*ST海馬的全資子公司海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳高潮表示，已有研發(fā)、銷(xiāo)售等三分之一員工返崗，但仍未全面復(fù)產(chǎn)。

陳高潮介紹，復(fù)產(chǎn)困難主要有三方面：一是受地區(qū)人員流動(dòng)限制、住宿隔離場(chǎng)所限制等，部分人員無(wú)法按時(shí)返崗;二是上游零部件供應(yīng)企業(yè)不能復(fù)工、供應(yīng)不足，影響整車(chē)企業(yè)的復(fù)工和產(chǎn)能恢復(fù)，另外下游的4S店也不能營(yíng)業(yè)，市場(chǎng)需求尚未恢復(fù);三是部分地區(qū)交通管控，貨車(chē)無(wú)法通行，原料運(yùn)不進(jìn)來(lái)，產(chǎn)品運(yùn)不出去，影響復(fù)工進(jìn)程。

2月24日上午，*ST海馬派出8S“愛(ài)心返崗車(chē)隊(duì)”，30多輛海馬8S作為返崗直通車(chē)，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接回了50多名公司員工。接近*ST海馬的人士向證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示，2月底，公司的生產(chǎn)準(zhǔn)備包括零部件供應(yīng)慢慢到位了，當(dāng)前仍以防控為主，將員工的健康安全放在第一位，在此基礎(chǔ)上逐漸恢復(fù)正常生產(chǎn)。

*ST海馬2019年度預(yù)計(jì)扭虧為盈，有望在披露年報(bào)后“摘帽”，不過(guò)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)依舊不太給力。

1月17日的公告顯示，*ST海馬預(yù)計(jì)2019年度盈利9000萬(wàn)元~1.3億元，上年同年為虧損16.37億元。2019年，*ST海馬汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比大幅下滑，同時(shí)對(duì)庫(kù)存整車(chē)、積壓存貨、閑置資產(chǎn)等根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及會(huì)計(jì)制度進(jìn)行減值測(cè)試并計(jì)提資產(chǎn)減值損失。*ST海馬扭虧主要是受非經(jīng)營(yíng)性損益影響，金額約7億元，包括轉(zhuǎn)讓旗下公司股權(quán)、出售閑置房產(chǎn)、單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試的應(yīng)收款項(xiàng)減值準(zhǔn)備收回以及收到的政府補(bǔ)助。

車(chē)企2月產(chǎn)銷(xiāo)慘淡3月有望部分恢復(fù)

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)3月4日表示，預(yù)計(jì)2月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量同比減少80%，1~2月累計(jì)同比下降幅度達(dá)到41%，也是近20年來(lái)的最大下降。該會(huì)還表示，2月第四周經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工率大增，新車(chē)上市逐步啟動(dòng)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)活動(dòng)也加速恢復(fù)。

具體看已披露2月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的上市車(chē)企情況，同比均大幅度下降。

金龍汽車(chē)1月份的客車(chē)生產(chǎn)量同比下降4%，銷(xiāo)售量同比增加了18%，表現(xiàn)優(yōu)異的車(chē)型是輕型客車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了21%、46%，數(shù)量上也占據(jù)總量的一半左右。到了2月份，金龍汽車(chē)的客車(chē)生產(chǎn)量為637輛，同比下降39%;客車(chē)銷(xiāo)售量827輛，同比下降61%。

今年1~2月，金龍汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)客車(chē)5234輛，同比下降11%;累計(jì)銷(xiāo)量6205輛，同比下降9%。

江鈴汽2月各車(chē)型產(chǎn)量共計(jì)6076輛，同比下滑57%;當(dāng)月銷(xiāo)量共計(jì)4876輛，同比下滑65%。

江鈴汽車(chē)1~2月的產(chǎn)量累計(jì)2.08萬(wàn)輛，同比下降24%;銷(xiāo)量1.99萬(wàn)輛，同比下降30%。江鈴汽車(chē)日前披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2019年?duì)I業(yè)收入291.7億元，同比增長(zhǎng)3.27%;凈利潤(rùn)1.49億元，同比增長(zhǎng)61%;全年銷(xiāo)售29.1萬(wàn)輛整車(chē)，總銷(xiāo)量同比上升1.75%。

宇通客車(chē)2月共生產(chǎn)大中輕型汽車(chē)共計(jì)224輛，較去年同期下滑67%;當(dāng)月公司大中輕型汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售387輛，同比下滑64%。2020年1月，該公司月度銷(xiāo)售車(chē)輛同比也下滑了45%。

宇通客車(chē)1~2月累計(jì)生產(chǎn)3528輛，同比下降43%;累計(jì)銷(xiāo)售3282輛，同比下降48%。

為了應(yīng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，近期國(guó)家商務(wù)部曾召開(kāi)發(fā)布會(huì)，市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響。商務(wù)部表示，還將鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車(chē)限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車(chē)以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

王斌分析，1月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降18%，是多種因素疊加造成的，一是去年以來(lái)汽車(chē)行業(yè)整體處于發(fā)展調(diào)整期;二是今年春節(jié)長(zhǎng)假在1月，有效工作日比去年少5天，往年春節(jié)期間也并非汽車(chē)消費(fèi)旺季;三是新冠肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)產(chǎn)生了滯后影響。

他表示，目前汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)和消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為恢復(fù)較為緩慢，短期內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售還將受到一定影響。但要堅(jiān)信，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車(chē)消費(fèi)需求依然旺盛。隨著疫情得到控制、生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車(chē)的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。

關(guān)鍵詞： 車(chē)企