【財新網】(見習記者 方祖望)7月6日晚，廣州市中小客車指標調控管理辦公室發(fā)布公告，再次提高了第七期小汽車增量指標。本期配置總指標為17833個，較第六期增加了743個。延續(xù)第六期的指標放量趨勢。

廣州、深圳是廣東省僅有的兩座限制汽車牌照增量的城市。在廣州，居民可以通過競價、搖號兩種方式獲取小汽車增量指標。

競價適用于普通車(即燃油車)指標配置。根據(jù)公告，第七期以競價方式配置普通車增量指標6104個，其中個人指標5422個，單位指標 682個，競價指標數(shù)量與6月基本持平。

而在搖號方面，廣州實行普通車、節(jié)能車雙軌制，節(jié)能車是指非插電式的混合動力汽車。根據(jù)公告，第七期以搖號方式，配置個人和單位節(jié)能車指標分別為6079個、 650個;配置個人和單位普通車指標分別為4500個、500個。

與上期相比，第七期搖號配置的普通車指標不變，但節(jié)能車指標再次增加729個。其實在第六期，節(jié)能車指標就一次性增加了5000個，環(huán)比增長500%。

國內汽車銷量從2018年6月就開始持續(xù)下跌，今年4月11日，國家發(fā)改委辦公廳發(fā)布了《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環(huán)經濟發(fā)展實施方案(2019-2020年)(征求意見稿)》(下稱方案)。國家發(fā)改委希望，已經實施汽車牌照限制的城市，上調車牌增量指標。

廣東省第一個響應該《方案》。今年5月底，廣東省委、廣東省政府辦公廳發(fā)布《完善促進消費體制機制實施方案》，提出逐步放寬廣深兩市汽車搖號和競拍指標。隨后，廣州宣布在2019年2020年兩年，計劃累計新增車牌10萬個。

今年6月成為廣州小汽車增量指標的拐點。6月之前，廣州小汽車每期的增量指標一直在10000個上下浮動，而在第六期，小汽車指標一次性新增至17090個，環(huán)比上漲七成。

廣州此次放開小汽車增量指標，主要目的是希望刺激節(jié)能車消費。在車牌指標放量之前，廣州節(jié)能車每期的搖號配置指標一直為1000個。放量之后，第六期節(jié)能車搖號指標猛增至6000個，節(jié)能車新增指標占總新增指標的71%。

廣州每期參加節(jié)能車搖號的人數(shù)一直在1.3萬上下浮動，中簽率約為6.7%。放量之后，第六期個人節(jié)能車搖號中簽率猛增至37.73%。并且，第七期新增的743個小汽車配置指標中，又有729個指標被劃入節(jié)能車，預計這將再次提高節(jié)能車搖號中簽率。

業(yè)內普遍認為，節(jié)能車搖號中簽率提升將促進節(jié)能車消費。根據(jù)廣州市中小客車指標調控管理辦公室今年5月30日發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前納入節(jié)能車增量指標范疇的車型共有40款，且這40款大部分是廣汽豐田、廣汽本田的混合動力車型。

7月5日，廣州汽車股份有限公司(601238.SH)發(fā)布6月份產銷快報，下屬的廣汽豐田、廣汽本田兩家公司汽車銷量分別環(huán)比增加9.4%、9.7%。

一家廣州本地廣汽豐田4S店銷售人員告訴財新記者，目前，很多4S店都在以“節(jié)能車指標放開”為營銷點，吸引顧客，去4S店看車的人數(shù)比以往更多，節(jié)能車銷量較之前有所提升。

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