楊明

中國工業(yè)報記者

與此前的預(yù)期沒有較大出入，當前汽車市場的溫度依然較“冷”。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)，今年1月份，我國汽車產(chǎn)銷比上月均呈下降態(tài)勢，其中商用車降幅更為明顯;與上年同期相比，汽車產(chǎn)銷呈較快下降，乘用車降幅高于行業(yè)。

數(shù)據(jù)上，1月汽車產(chǎn)銷量降幅均超10%，大多數(shù)車型產(chǎn)銷水平均低于上年同期。1月，汽車產(chǎn)銷分別完成236.5萬輛和236.7萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降4.7%和11.1%，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷面臨全面下滑

1月，汽車生產(chǎn)236.52萬輛，環(huán)比下降4.71%，同比下降12.05%;銷售236.73萬輛，環(huán)比下降11.05%，同比下降15.76%。其中：乘用車生產(chǎn)199.51萬輛，環(huán)比下降2.90%，同比下降14.39%;銷售202.11萬輛，環(huán)比下降9.49%，同比下降17.71%。商用車生產(chǎn)37.01萬輛，環(huán)比下降13.44%，同比增長3.18%;銷售34.62萬輛，環(huán)比下降19.18%，同比下降2.18%。

1月，在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降態(tài)勢，客車降幅更為顯著;與上年同期相比，貨車產(chǎn)量小幅增長，銷量略有下降，客車產(chǎn)銷均呈下降。1月，貨車產(chǎn)銷33.69萬輛和31.33萬輛，環(huán)比下降9.97%和13.82%，產(chǎn)量同比增長4.66%，銷量下降1.67%。其中：重型貨車產(chǎn)銷10.49萬輛和9.87萬輛，環(huán)比增長6.42%和19.57%，產(chǎn)量同比增長3.99%，銷量下降9.94%;中型貨車產(chǎn)銷1.52萬輛和1.14萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長3.46%，銷量下降19.88%，同比下降26.71%和27.79%;輕型貨車產(chǎn)銷15.73萬輛和15.23萬輛，環(huán)比下降20.06%和22.85%，同比增長1.78%和3.09%;微型貨車產(chǎn)銷5.95萬輛和5.08萬輛，環(huán)比下降7.25%和26.60%，同比增長30.11%和11.88%?？蛙嚠a(chǎn)銷3.32萬輛和3.29萬輛，環(huán)比下降37.82%和49.28%，同比下降9.78%和6.74%。

江蘇省某商用車配套企業(yè)在接受記者采訪時指出，目前國內(nèi)的重卡行業(yè)已經(jīng)做好了過冬的準備。對此，一方面是要求企業(yè)內(nèi)部節(jié)本增效，不斷強化現(xiàn)有市場客戶的維護。另一方面，是積極做好技術(shù)準備，應(yīng)對國六排放標準的實施，要用高端裝備的市場成長來彌補市場銷量下滑的不足。

市場期待汽車消費政策拉動

1月份，乘用車產(chǎn)銷分別增速低于汽車總體2.3和2個百分點。中國汽車工業(yè)協(xié)會分析指出，從乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，四類車型銷售降幅均超10%。與上月相比，1月份市場上運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量小幅增長，銷量有所下降，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降，交叉型乘用車降幅更為明顯;與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)量呈較快增長，銷量大幅下降，其他三大類品種產(chǎn)銷均呈快速下降。

1月，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷94.10萬輛和98.62萬輛，環(huán)比下降6.79%和4.11%，同比下降14.15%和14.89%;運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷87.35萬輛和87.89萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長4.58%，銷量下降10.47%，同比下降15.08%和18.86%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷14.60萬輛和12.96萬輛，環(huán)比下降12.94%和26.45%，同比下降17.04%和27.44%;交叉型乘用車產(chǎn)銷3.45萬輛和2.64萬輛，環(huán)比下降17.97%和43.54%，產(chǎn)量同比增長15.84%，銷量下降25.99%。

不過，面對較差的數(shù)據(jù)，汽車業(yè)內(nèi)部分企業(yè)仍較為樂觀，認為消費政策會對低迷的市場產(chǎn)生較為積極的影響。

新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長

新能源汽車仍是市場的希望所在。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1月份我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛，比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛，比上年同期分別增長1.4倍和1.8倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.37萬輛和2.08萬輛，比上年同期分別增長59.92%和54.55%。

新能源分車型產(chǎn)銷情況看，新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成8.2萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別增長115.9%和138.3%;新能源商用車產(chǎn)銷分別完成0.9萬輛和1.1萬輛，比上年同期分別增長90.1%和135.1%。

根據(jù)安徽合肥市某汽車配套企業(yè)的介紹，受益于產(chǎn)業(yè)政策以及引導(dǎo)，目前新能源汽車正在進入較高速的成長期，以該企業(yè)的訂單情況來看，今年該企業(yè)的新能源汽車訂單量有望翻番。

另據(jù)統(tǒng)計，今年1月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽、吉利、北汽、長安、長城、華晨和奇瑞。與上月相比，吉利、廣汽和華晨銷量呈較快增長，一汽略增，其他企業(yè)均呈下降;與上年同期相比，吉利、長城、華晨和奇瑞銷量呈小幅增長，廣汽微降，其他五家企業(yè)降幅明顯。1月，十家企業(yè)共銷售212.89萬輛，占汽車銷售總量的89.93%。

中國品牌汽車銷量排名前十家企業(yè)依次是：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、長城、北汽、一汽、廣汽、江淮和奇瑞。與上年同期相比，長安、奇瑞和江淮銷量下降較快，北汽微降，其他六家企業(yè)呈不同程度增長，其中吉利和廣汽增速更為明顯。1月，上述十家企業(yè)共銷售116.77萬輛，占中國品牌汽車銷售總量的83.17%。

編輯 : 沈新竹

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