【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)英國路透社1月22日?qǐng)?bào)道，處于虧損狀態(tài)的賓利汽車今年有望實(shí)現(xiàn)盈利，但英國若無協(xié)議脫歐則會(huì)令品牌面臨“基本風(fēng)險(xiǎn)”。賓利首席執(zhí)行官稱，目前看來英國無協(xié)議脫歐的可能性很大。

作為世界第五大經(jīng)濟(jì)體，英國將在60多天之后退出歐盟，但英國政府的脫歐協(xié)議遭到英國議會(huì)否定，因此英國很可能陷入無協(xié)議脫歐。

英國汽車行業(yè)當(dāng)前有85萬名從業(yè)者，曾發(fā)出警告稱任何關(guān)稅和海關(guān)檢查的變動(dòng)必定會(huì)對(duì)賓利母公司大眾集團(tuán)等汽車制造商帶來打擊。這些汽車制造商從英國進(jìn)出口汽車和零部件。

2018年前9個(gè)月賓利虧損1.37億歐元(約合人民幣10.6億元)，在新首席執(zhí)行官Adrian Hallmark的帶領(lǐng)下公司逐漸迎來轉(zhuǎn)機(jī)。他表示賓利朝著盈利邁進(jìn)，然而這一盈利計(jì)或因脫歐協(xié)議而夭折：“英國脫歐是兇手。”Hallmark稱：“若英國無協(xié)議脫歐，將給公司帶來打擊，因?yàn)槲覀兘衲瓯緛泶_實(shí)有扭虧為盈的能力。(無協(xié)議脫歐)讓我們的盈利能力面臨風(fēng)險(xiǎn)。”

賓利同其他高端汽車品牌一樣，正在采取措施做好準(zhǔn)備，其中包括未來幾個(gè)月內(nèi)將進(jìn)口零部件庫存從原來的2天延長至10天，同時(shí)增加面向非歐洲市場的汽車生產(chǎn)比例。Hallmark說：“接下來6個(gè)月內(nèi)，我們?yōu)橹袊兔绹袌錾a(chǎn)的汽車產(chǎn)量高于以往。”

Hallmark表示公司已做好準(zhǔn)備，3月29日英國脫歐之后賓利無暫停生產(chǎn)計(jì)劃。他說英國脫歐有三種可能的結(jié)果：3月29日之前達(dá)成協(xié)議，但這種結(jié)果的可能性“很低”;造成“一定程度的動(dòng)蕩和混亂的”無協(xié)議脫歐;延長英國的歐盟成員國資格。

(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)

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