自從向乘用車市場轉(zhuǎn)型以來，上汽大通的發(fā)展一直很穩(wěn)健，銷量保持持續(xù)上漲態(tài)勢，今年前11月累計(jì)銷售整車112,926輛，同比增長16.7%。其中D90、G10等車型在各細(xì)分市場表現(xiàn)優(yōu)異，高性價(jià)比以及創(chuàng)新的C2B定制模式為上汽大通帶來了可觀的“紅利”。接下來，上汽大通將加快產(chǎn)品投放節(jié)奏，推出更具競爭力的車型。

有媒體從上汽大通官方了解到，上汽大通2019年將有6款新車型推出，包括全新中型MPV——G50、G50純電版、G50插混版、全新一代G10、全新寬體輕客SV63以及面向城市快遞物流的EV31。其中有3款為新能源車型，含純電動(dòng)與插電混動(dòng)版。

近年來，伴隨著內(nèi)多人口家庭出行需求的增多，市場中涌現(xiàn)出一大批家用精品MPV車型，上至別克GL6、大眾新途安L，下至比亞迪宋MAX、寶駿730。大通G50的出現(xiàn)為該細(xì)分市場帶來更多可能性，其核心優(yōu)勢在于能夠更加充分地滿足廣大用戶的個(gè)性化需求。

G50計(jì)劃將于明年2月投放市場(首發(fā)款已于今年廣州車展上市)。相比在售車型G10的商務(wù)屬性，新車更偏向日常家庭使用。車身長寬高分別為4825×1825×1778mm，軸距達(dá)到2800mm，超過了同級(jí)別更高定位的別克GL6和大眾途安L，在內(nèi)部空間方面具有明顯優(yōu)勢。新車明年將陸續(xù)推出汽油版、BEV純電、PHEV混動(dòng)多種動(dòng)力版本。

G50是一款為中國家庭用戶量身定制的中型多用途MPV，采用C2B 2.0模式。用戶可以根據(jù)自己愛好選擇顏色、配置等，全過程參與產(chǎn)品的“定義、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、選配、定價(jià)、改進(jìn)”六大階段。低配版可以選擇高端配置，高配版也可以減少不想要的配置，真正實(shí)現(xiàn)“定制化”。

從新車規(guī)劃中還可以發(fā)現(xiàn)，新能源領(lǐng)域是上汽大通接下來的工作重點(diǎn)。據(jù)了解，上汽大通在新能源技術(shù)的研發(fā)上已累計(jì)投資超20億元，涉及純電動(dòng)、插電混動(dòng)以及燃料電池三種動(dòng)力源，并將應(yīng)用于上汽大通全部整車平臺(tái)，包括乘用車領(lǐng)域。上汽大通將會(huì)不斷提高新能源車市場占比，爭取“十三五”末達(dá)到20%以上。

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