工行山東分行工作人員在華勤輪胎生產(chǎn)車間認(rèn)真調(diào)研。 張美榮攝

編者按 憑借三易其稿、最終達(dá)11萬字的信貸報(bào)告，華勤橡膠終獲5億元貸款的故事讀來既讓人感慨，也讓人欣慰。這個(gè)案例是當(dāng)下民營企業(yè)與銀行關(guān)系的一個(gè)縮影。金融業(yè)要更好地支持民營企業(yè)，需要做到不唯所有制、不唯大小、不唯行業(yè)、只唯優(yōu)劣，同時(shí)也要更好地提升自己的風(fēng)險(xiǎn)識別和控制能力

在山東濟(jì)寧市兗州華勤橡膠工業(yè)集團(tuán)新近投產(chǎn)的高端輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線上，機(jī)械手臂上下翻轉(zhuǎn)，密煉、壓出、成型、硫化、檢測等步驟一氣呵成。“我們一天能生產(chǎn)5000多套、100多個(gè)種類的高端卡車輪胎，這條生產(chǎn)線提升了我們的競爭力，讓企業(yè)躋身國內(nèi)替換輪胎市場的前3名。”華勤集團(tuán)工業(yè)工程部經(jīng)理劉歡告訴記者。然而，眼前這條成為企業(yè)新利潤增長點(diǎn)的生產(chǎn)線，險(xiǎn)些得不到金融支持。

“當(dāng)初，企業(yè)向銀行申請貸款上這個(gè)新項(xiàng)目時(shí)，銀行從存疑到與企業(yè)同舟共濟(jì)，經(jīng)歷了一波三折。”華勤集團(tuán)陸通輪胎財(cái)務(wù)總監(jiān)張洪杰回憶道。

輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩讓眾多生產(chǎn)企業(yè)感到?jīng)鲆狻Ｈツ?月份，作為中國輪胎行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一的華勤集團(tuán)卻要“逆流而上”，計(jì)劃投資20億元新上一條年產(chǎn)200萬套輪胎生產(chǎn)線，需銀行貸款5億元。

企業(yè)申請貸款，銀行一般要出具調(diào)查、評估報(bào)告。工商銀行濟(jì)寧分行為此專門起草了一份1萬多字的《中國輪胎產(chǎn)業(yè)調(diào)查報(bào)告》。據(jù)工商銀行濟(jì)寧分行副行長夏春秋介紹，通過調(diào)查，銀行發(fā)現(xiàn)國內(nèi)輪胎行業(yè)集中度低、裝備技術(shù)水平差、低端重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，95%的輪胎生產(chǎn)企業(yè)為低端制造，這份報(bào)告對中國輪胎市場的現(xiàn)狀并不看好。

“只有落后的企業(yè)，沒有落后的產(chǎn)業(yè)。橡膠輪胎行業(yè)雖然屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但位于產(chǎn)業(yè)高端、掌握核心技術(shù)的企業(yè)依然能夠獲得豐厚的利潤。”急盼在困境中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的華勤集團(tuán)副總經(jīng)理周勇向銀行方面表示，山東是中國第一輪胎大省，但令人尷尬的是，在中高端轎車原廠配套輪胎當(dāng)中，很少見到自主品牌身影。華勤集團(tuán)的目標(biāo)就是在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中，將自主品牌——陸通輪胎率先打造成為輪胎行業(yè)的知名品牌，打破國內(nèi)中高端輪胎市場長期被外國品牌壟斷的局面，帶動(dòng)中國輪胎行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，躋身世界輪胎行業(yè)前列。

一邊是產(chǎn)能過剩的行業(yè)，一邊是謀求發(fā)展的企業(yè)。經(jīng)過再三掂量，當(dāng)?shù)劂y行又重新出具了一份3萬多字的項(xiàng)目評估報(bào)告，建議上級行支持這個(gè)項(xiàng)目。

“華勤自2005年就與國際知名品牌倍耐力合作，已經(jīng)掌握了一些先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)技術(shù)和工藝，如今這里成為倍耐力全球最大的工廠，我們認(rèn)為他們的產(chǎn)品在市場上具有較強(qiáng)競爭能力。”談及原因，工商銀行濟(jì)寧分行大客戶中心副總經(jīng)理路敦佳分析說。

然而，報(bào)告上報(bào)工商銀行山東省分行后卻被打了回來。省分行解釋，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大形勢下，國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)入深度調(diào)整期，很多輪胎企業(yè)收縮產(chǎn)能，華勤集團(tuán)為什么要逆勢而上?受貿(mào)易摩擦影響，輪胎行業(yè)出口受阻，山東很多小輪胎企業(yè)紛紛倒閉，華勤集團(tuán)新項(xiàng)目的獨(dú)特優(yōu)勢究竟體現(xiàn)在哪里?不過，省行并沒有“一否了之”，而是派來經(jīng)濟(jì)專家和當(dāng)?shù)劂y行一起補(bǔ)充調(diào)研。

“我們向省行派來的專家說明，輪胎業(yè)產(chǎn)能過剩實(shí)質(zhì)上是結(jié)構(gòu)性過剩，低端產(chǎn)品相對過剩，高端民族品牌不足。擬新上的項(xiàng)目是以高端輪胎市場為目標(biāo)定位，圍繞綠色環(huán)保、低碳節(jié)能、舒適操控、安全耐用的行業(yè)發(fā)展趨勢，采用全球領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)，生產(chǎn)自主品牌的陸通輪胎，打造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的精品。”周勇介紹說，專家深入車間解剖輪胎，讓企業(yè)技術(shù)人員講解，并通過去實(shí)驗(yàn)室看實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及對比同行業(yè)的一些數(shù)據(jù)，調(diào)研得非常詳細(xì)。

工行山東分行特派專家告訴記者，這個(gè)年產(chǎn)200萬套全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)線，代表目前國內(nèi)中高端工業(yè)輪胎的最高水平。他還特別強(qiáng)調(diào)，輪胎行業(yè)存在環(huán)保準(zhǔn)入門檻，但該項(xiàng)目在產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)能源、資源消耗以及水污染、大氣污染排放限值等方面全部符合國家各項(xiàng)政策。項(xiàng)目建成后，產(chǎn)品中低滾動(dòng)阻力輪胎在相同工況下能比普通輪胎節(jié)約燃油5%，達(dá)到世界一流汽車廠配套要求。另外，使用新型填充材料白炭黑和超高強(qiáng)度新型骨架材料，使本項(xiàng)目環(huán)保優(yōu)勢明顯。

此時(shí)，山東省正全力推進(jìn)化工行業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級，提高安全、環(huán)保、質(zhì)量等指標(biāo)倒逼輪胎產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能。調(diào)查報(bào)告對行業(yè)前景作出了更深入分析：國內(nèi)對高端輪胎需求每年以15%的速度遞增，預(yù)計(jì)未來市場中高端產(chǎn)品供應(yīng)不足。

“經(jīng)過一個(gè)半月反復(fù)調(diào)研，最初3萬字的報(bào)告擴(kuò)充到11萬字。”工商銀行濟(jì)寧分行大客戶公司總經(jīng)理助理王帥說。5億元貸款隨后發(fā)放到位，新項(xiàng)目順利開工。“目前，世界最好的輪胎行駛30萬公里，新上的生產(chǎn)線所產(chǎn)自主品牌陸通輪胎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”華勤集團(tuán)運(yùn)營總監(jiān)李懷坡說。

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