【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月8日報道，戴姆勒汽車公司日前宣布，發(fā)現(xiàn)一款卡車發(fā)動機氮氧化物(NOx)排放量在某些行駛條件下可能超標，公司已停止交付配有這款發(fā)動機的卡車車型。

據(jù)悉，該款發(fā)動機中可能安裝有違法排放軟件，這種軟件中使用了一種注入排氣系統(tǒng)的液體AdBlue，可以中和排放廢氣中可導致有害煙霧和臭氧形成的氮氧化物。

德國日報《圖片報》日前報道稱，戴姆勒公司在內(nèi)部檢查中發(fā)現(xiàn)，在某些情況下，其OM 501卡車發(fā)動機運行軟件會阻止AdBlue液體的注入。對此，戴姆勒官方聲明表示，該報道具有誤導性，并表示該發(fā)動機的車載診斷系統(tǒng)可在特殊情況下(如以生物柴油為燃料運轉的發(fā)動機上)控制AdBlue在機體內(nèi)的流動，阻止因注入過量AdBlue而導致的氨氣釋放，因為高濃度氨氣會刺激人體呼吸系統(tǒng)。

此外，戴姆勒還表示，公司已對調(diào)查結果進行了詳細分析，并于6月底告知了德國聯(lián)邦機動車管理局(KBA)，目前正在與其開展建設性對話。KBA6月中旬曾表示，其發(fā)現(xiàn)在歐洲有77.4萬輛奔馳品牌汽車裝有違法排放軟件，并勒令戴姆勒在德召回其中的23.8萬輛。

自2015年大眾“柴油門”事件曝光以來，德國汽車制造商的行為一直受到密切關注。此外，梅賽德斯-奔馳卡車在2013年之前一直配備該款發(fā)動機并在歐洲出售，目前僅在歐洲以外地區(qū)銷售。

關鍵詞： 戴姆勒 氮氧化物 卡車