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截至2022年12月26日，京廣高鐵已經(jīng)安全運(yùn)行十個(gè)年頭。作為世界上運(yùn)行里程最長(zhǎng)的高鐵，京廣高鐵北起華北平原，南至珠江岸邊，車(chē)流疾馳、不舍晝夜，在“貼地飛行”的運(yùn)行速度中與時(shí)代發(fā)展的脈動(dòng)同頻共振，守護(hù)著百姓出行的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”，擘畫(huà)出了一幅“人享其行、貨暢其流”的美麗畫(huà)卷。

這是一幅凝聚景觀與人文的美麗畫(huà)卷。京廣高鐵全長(zhǎng)2298千米，全程僅8小時(shí)左右。從北京到石家莊，從武漢到廣州，從北向南，一路風(fēng)景如畫(huà)。而同樣美麗的，是建設(shè)和守護(hù)這條高鐵線路的鐵路人。無(wú)論是修建過(guò)程中，建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，先后破解60多項(xiàng)技術(shù)難題的壯舉，還是開(kāi)通后每個(gè)寒夜鐵路工作人員或巡檢于列車(chē)，或奔忙于線路的身影，他們的奉獻(xiàn)與堅(jiān)守，與高鐵沿途美景相得益彰。

這是一幅記錄經(jīng)濟(jì)與發(fā)展的燃情畫(huà)卷。京廣高鐵縱貫京津冀核心區(qū)域、長(zhǎng)江中游城市群和珠江三角洲地區(qū)，將沿線城市納入了“8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，十年間運(yùn)輸16億人次，極大促進(jìn)了沿線28個(gè)城市的發(fā)展，不僅擴(kuò)大了珠三角、長(zhǎng)株潭、武漢、中原、京津冀等城市群生活半徑，還在十年間拉動(dòng)了沿線各地招商投資，優(yōu)化了資源配置和產(chǎn)業(yè)布局。沿著京廣高鐵，一條條涉及通信電子信息、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、石油化工、食品飲料的產(chǎn)業(yè)鏈不斷建成，一張資源互通、機(jī)遇共享的“發(fā)展網(wǎng)”逐步織密，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，為沿線各城市人民增添了經(jīng)濟(jì)與發(fā)展的動(dòng)力。

這是一幅講述服務(wù)與初心的動(dòng)人畫(huà)卷。京廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)的十年，正是中國(guó)鐵路飛速發(fā)展、服務(wù)質(zhì)量不斷提升的十年。十年來(lái)，鐵路設(shè)施更加智能。從現(xiàn)金刷卡購(gòu)票到掃碼支付購(gòu)票，從人工檢票到自助檢票閘機(jī)，從磁介質(zhì)車(chē)票到全面電子客票，還有12306互聯(lián)網(wǎng)訂餐配送，“互聯(lián)網(wǎng)+”讓旅客暢享智慧出行。十年來(lái)，旅客候乘更加舒適。清潔的衛(wèi)生環(huán)境、增設(shè)第三衛(wèi)生間、掃碼出紙，廁所革命帶來(lái)更舒適感受，車(chē)站優(yōu)化升級(jí)客運(yùn)標(biāo)識(shí)，進(jìn)站流線改造，增設(shè)玻璃幕墻，布置綠植扮靚候車(chē)室，溫馨的候乘環(huán)境讓旅客體驗(yàn)更加舒適。

過(guò)去十年，京廣高鐵見(jiàn)證了中國(guó)人民日益美好的生活和走向復(fù)興的步履。展望未來(lái)，不斷發(fā)展的中國(guó)鐵路，必將在中華大地上，為民生和發(fā)展繪就更加美好的明天。

關(guān)鍵詞： 京廣高鐵 中國(guó)鐵路 玻璃幕墻