今日開盤：滬指低開跌0.34%，報3094.24點;深指低開跌0.48%，報10776.71點;創(chuàng)業(yè)板指數(shù)低開跌0.64%，報1881.01點。盤面上，采掘服務、黃金概念、兩桶油改革、中船系等板塊漲幅居前，網(wǎng)紅經(jīng)濟、證券、通信服務、機場航運等板塊跌幅居前。

外圍情況：美國三大股指小幅收跌，特斯拉再創(chuàng)歷史新高。截至收盤：道指跌0.42%，報28584點;納指跌0.03%，報9069點;標普500指數(shù)跌0.28%，報3237點。美國大型科技股漲跌不一，特斯拉漲3.88%，股價再創(chuàng)歷史新高;蘋果跌0.47%，亞馬遜漲0.21%，奈飛跌1.51%，谷歌跌0.19%，F(xiàn)acebook漲0.22%，微軟跌0.91%。中概股蔚來汽車跌11.96%，萬達體育漲超19%，虎牙漲近5%。

消息面上：1、劉鶴：持續(xù)加大支持力度，切實緩解中小企業(yè)融資難融資貴問題。2、據(jù)美國?？怂剐侣?，伊朗對伊拉克的多個美國目標發(fā)射導彈。3、中國2019年12月外匯儲備為31079億美元，環(huán)比增加123億美元。4、特斯拉上海超級工廠啟動Model Y的國產(chǎn)制造項目，2020年底國產(chǎn)特斯拉Model 3將實現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化替代。5、證監(jiān)會對操縱市場的新三板掛牌公司明利股份實控人林軍等重罰17億。6、央行將對第三方支付機構的備付金以0.35%的年利率按季結息，并從中計提10%作為非銀行支付行業(yè)保障基金。

山西證券：展望后市，建議投資者繼續(xù)關注車輛網(wǎng)、新能源汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈，大基建等防御性板塊也值得持續(xù)關注。新能源目前仍舊集中在特斯拉板塊，后期有望逐步向整個板塊內(nèi)擴散。新能源汽車技術逐步成熟，汽車周期見底疊加地緣政治沖突，都對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成了利好。此外，繼續(xù)推薦防御性、逆周期、低估值板塊。短期可重點關注大基建、地產(chǎn)等方向。風險方面，中東的地緣政治沖突不確定性較強，避險和石油板塊波動較大。

國金證券：特斯拉2020年計劃新增充電樁4000個，約為過去5年建設總量的2倍。2019年11月份單月及累計新增公共樁增長明顯提速。短期充電量呈現(xiàn)季節(jié)性提升，中長期充電運營市場長期空間大。地方補貼加速從“補樁”到“補電”，2020年充電設施補貼政策落地將利于充電運營行業(yè)更好發(fā)展。兩條投資主線：1)重點關注具有先發(fā)優(yōu)勢、資金規(guī)模、品牌效應的龍頭運營企業(yè)仍然將在充電樁數(shù)量、充電量份額上占據(jù)絕對領導地位;2)其次建議關注直流充電整機制造商、充電模塊等電力電源制造商。

中泰證券：周期行業(yè)中最看好油服裝備，軌道交通和工程機械將呈現(xiàn)結構性機會。新興行業(yè)中，看好光伏設備、工業(yè)自動化、3C設備、消費屬性設備。另外，繼續(xù)看好國產(chǎn)化替代浪潮下核心零部件的投資機會。隨著新的賽道的出現(xiàn)，2020年將出現(xiàn)更多的高收益率個股。

神光財經(jīng)：情緒多變，但牛市未變。去年底以來，A股上漲總體節(jié)奏緩慢且頻繁震蕩，加上內(nèi)外部的各種雜訊信息的影響，市場情緒始終處于猶豫狀態(tài)。而在這段時間，作為核心資產(chǎn)的科技股暫時放慢了上漲節(jié)奏，部分消費股高位回落，國際地緣政治危機加大國際資本市場波動，這都讓投資者感到迷茫。但是透過現(xiàn)象看本質(zhì)，A股上漲的邏輯非常堅固且清晰。我們在2020年開年《新牛市，新征程》一文指出，當前中國股市處于戰(zhàn)略機遇期，除了年初政策利好比較寬松外，資金流入A股的趨勢依舊，上市公司整體盈利情況好轉(zhuǎn)，支持盈利彈性增大的邏輯。因此，基于盈利驅(qū)動的新牛市第二階段行情已經(jīng)徐徐拉開。

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