汽車(chē)之家與經(jīng)銷商集團(tuán)的矛盾正在進(jìn)一步激化。

繼中升集團(tuán)宣布全面封殺汽車(chē)之家后，事情仍在持續(xù)發(fā)酵。

1月13日，有消息稱，上海永達(dá)集團(tuán)下發(fā)通知，暫停汽車(chē)之家所有“新增會(huì)員、廣告計(jì)劃合作審批，未簽約的均暫停，已簽約會(huì)員平臺(tái)未付款的，暫停付款”;通知內(nèi)容與之前中升集團(tuán)、運(yùn)通集團(tuán)、龐大集團(tuán)通知內(nèi)容類似。預(yù)計(jì)接下來(lái)會(huì)有更多經(jīng)銷商集團(tuán)下發(fā)此類通知。

換句話說(shuō)，目前市場(chǎng)上已經(jīng)有至少4家經(jīng)銷商與汽車(chē)之家矛盾激化，對(duì)于上述消息，1月14日，《證券日?qǐng)?bào)》記者試圖向汽車(chē)之家相關(guān)工作人員求證，但截至昨晚截稿時(shí)，對(duì)方并未回應(yīng)。

上述消息對(duì)汽車(chē)之家股價(jià)產(chǎn)生了影響，截至昨日晚間，汽車(chē)之家股價(jià)報(bào)收78.31美元/股，下降5.18%。

運(yùn)通總裁炮轟汽車(chē)之家

1月12日凌晨，北京運(yùn)通國(guó)融投資有限公司總裁李竑在微博上公開(kāi)表態(tài)稱，公司各大品牌、項(xiàng)目組，從2019年1月9日起停止汽車(chē)之家所有新增會(huì)員、廣告投放計(jì)劃的審批;汽車(chē)之家年度會(huì)員平臺(tái)已簽約、未付款的經(jīng)銷店，暫停付款;未簽約或簽約流程未完成的，暫停簽約流程。

運(yùn)通汽車(chē)郵件顯示，“鑒于汽車(chē)之家2019年相關(guān)合作費(fèi)用出現(xiàn)極其不合理的漲價(jià)，市場(chǎng)委員會(huì)建議暫停與汽車(chē)之家的商業(yè)合作”。

李竑同時(shí)附上汽車(chē)流通行業(yè)分析師李顏偉朋友圈截圖：此前網(wǎng)絡(luò)一份報(bào)表中，可以看出近幾年某網(wǎng)站會(huì)員報(bào)價(jià)不斷上漲，豪華版報(bào)價(jià)已經(jīng)超51萬(wàn)元，而去年很多經(jīng)銷商新車(chē)銷售都是大幅度虧損。“如果放棄垂直網(wǎng)站，經(jīng)銷商可以節(jié)省部分費(fèi)用，如果廠家調(diào)整經(jīng)銷商補(bǔ)貼方式，放棄廣告投放捆綁補(bǔ)貼改成直接補(bǔ)貼，有利于經(jīng)銷商自己靈活安排預(yù)算。”

李竑更是在個(gè)人微博上表示：“一個(gè)靠汽車(chē)經(jīng)銷商起家的垂直網(wǎng)站，當(dāng)羽翼漸豐時(shí)居然想依靠壟斷來(lái)侵食。”

值得注意的是，此前就有消息稱，中國(guó)第二大經(jīng)銷商集團(tuán)中升集團(tuán)發(fā)布內(nèi)部文件稱，將暫停與汽車(chē)之家合作，主要原因是集客渠道有限導(dǎo)致引流成本越來(lái)越高。彼時(shí)汽車(chē)之家曾發(fā)布聲明稱，尚未從官方渠道得到中升集團(tuán)要封殺汽車(chē)之家的正式消息。汽車(chē)之家和中升集團(tuán)合作互利互惠，過(guò)往的合作進(jìn)展非常順利。

此次李竑在微博上貼出中升集團(tuán)內(nèi)部郵件則印證了此前消息的真實(shí)性。而在2018年汽車(chē)銷量下滑的背景下，汽車(chē)之家還欲提高費(fèi)用，則被業(yè)內(nèi)人士批為“吃相難看”。

公開(kāi)資料顯示，中升集團(tuán)是全國(guó)性汽車(chē)經(jīng)銷商集團(tuán)之一，擁有廣泛的全國(guó)性4S經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)，專注于經(jīng)營(yíng)梅賽德斯─奔馳、雷克薩斯及奧迪等豪華汽車(chē)品牌，以及豐田、日產(chǎn)及本田等中高檔汽車(chē)品牌。

經(jīng)銷商跟進(jìn)封殺

最新消息顯示，跟進(jìn)封殺的汽車(chē)經(jīng)銷商還在增加。

南方一家豪華車(chē)集團(tuán)——龐大也跟進(jìn)了封殺汽車(chē)之家; 另外，上海永達(dá)集團(tuán)下也下發(fā)了不合作的通知書(shū)。

公開(kāi)資料顯示，“汽車(chē)之家”是一家汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，網(wǎng)站在2005年開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，2011年訪問(wèn)量達(dá)到1億人次，2013年在美國(guó)紐交所上市。

而汽車(chē)網(wǎng)站的廣告由汽車(chē)主機(jī)廠廣告、區(qū)域廣告、經(jīng)銷商廣告等部分組成;由于線上平臺(tái)流量巨大且效率極高，十幾年來(lái)，汽車(chē)之家的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)不斷增強(qiáng)，并與眾多經(jīng)銷商形成了相互依存的關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)之家經(jīng)銷商平臺(tái)已經(jīng)擁有上萬(wàn)家的在冊(cè)4S店。

目前部分經(jīng)銷商集團(tuán)已經(jīng)表明暫停與汽車(chē)之家廣告合作，那么這部分對(duì)汽車(chē)之家來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)。

另有業(yè)內(nèi)人士點(diǎn)評(píng)稱，汽車(chē)之家被中國(guó)平安收購(gòu)后，原管理層基本都走了?，F(xiàn)在平安系就是想要現(xiàn)金流。

2016年6月份，中國(guó)平安擊敗了汽車(chē)之家管理層團(tuán)隊(duì)，成為汽車(chē)之家大股東，隨后，中國(guó)平安對(duì)汽車(chē)之家管理層進(jìn)行了大面積清理。

包括汽車(chē)之家原CEO秦致、原CFO鐘弈祺被罷免，韓松、李欣和王友華等在內(nèi)的多名負(fù)責(zé)一線業(yè)務(wù)的副總裁離職。(劉斯會(huì))

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