11月16日晚，廣鐵集團棠溪火車站H9線路倉庫內(nèi)，30多名鐵路裝卸作業(yè)人員正在用手推車滿負荷搬運著來自珠三角各地區(qū)的快遞小件，快步穿梭于汽車、安檢儀和火車車廂之間。稍后，滿載著250噸快件的特快貨物班列X104次將準點開往北京黃村，逾預計18日凌晨將快件分撥送到京津翼地區(qū)的營業(yè)網(wǎng)點內(nèi)。

記者16日從廣鐵集團了解到，目前正值“雙11”網(wǎng)購快件運輸高峰期。素以電子電器、衣帽鞋襪、鮮花百貨和日用家居等高附件值貨物為主的珠三角，其本地生產(chǎn)的小米、華為、美的、耐克、阿迪等優(yōu)質品牌產(chǎn)品頗受網(wǎng)購者的喜愛，其購買量位居全國前列，廣東各大物流公司內(nèi)的快件堆積如山。

今年11月11日至20日，廣鐵集團挖掘運輸潛力，開行高鐵快運列車122趟。同時對熱門方向的普速列車，也采取了加掛行李車的方式來提升運能，極速運送快件。

同時，為了加速南、北方向貨物的對流，充分發(fā)揮現(xiàn)有時速160km/h特快貨物班列的優(yōu)勢，廣鐵集團提前將原編組11輛的廣州至北京的X104次特快班列增加到14輛，并且為了防止快件“井噴式”增長造成倉庫擁堵，在特快班列的始發(fā)站棠溪火車站新增2臺安檢儀以提高安檢的速度，每天抽調10人前來支援特快班列的裝車作業(yè)。

由于棠溪站H9線路目前一次只能滿足11節(jié)車廂的作業(yè)，“雙11”期間增加到了14節(jié)車廂滿載運行，每天需要分兩次作業(yè)后再重新編組，需提前兩個小時就開始貨源分配和裝車調配。為了提高裝卸作業(yè)效率，該站鼓勵零散客戶可以通過中國郵政、中鐵快運等鐵路合作運輸企業(yè)進行委托運輸。當日班次列車的最晚截止收貨時間為晚上20點，對超過20點辦理托運的快件則在次日優(yōu)先裝運。

鐵路部門特此提示，班列從北京抵達棠溪火車站的時間為凌晨4點，客戶可提前將接駁的汽車駛入棠溪火車站貨場內(nèi)指定區(qū)域內(nèi)進行等候，以便裝卸人員直接將到達貨物裝入汽車，減少貨物卸車進倉的時間。

據(jù)廣鐵集團介紹，今年“雙11”期間，棠溪火車站始發(fā)的特快貨物班列預計運快件2500噸，同比增加兩成。(完)(郭軍 葉國慶 李少峰)

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