6月24日凌晨，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛與梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松(Ola Källenius)共同在媒體直播活動中宣布，將為輔助駕駛和自動駕駛打造一個強大的車載計算系統(tǒng)。從2024年起，奔馳旗下的車型將陸續(xù)搭載英偉達的各類自動駕駛芯片，讓車輛擁有可以升級的自動駕駛功能。

據了解，兩家公司將基于Drive AGX Orin自動駕駛平臺開發(fā)自動駕駛解決方案，其中自動駕駛芯片的運算能力可以達到200TOPS。根據英偉達的計劃，這一芯片最早將在2022年正式量產。

根據官方消息，下一代奔馳車型采用NVIDIA DRIVE計算平臺的時間點可能為2024年，新的計算平臺不僅將會使奔馳車型具備整車軟件OTA的能力，從而使車主能夠通過無線軟件更新來購買和添加功能、軟件應用程序和訂閱服務;同時也將通過其強大的算力來保證奔馳車型能夠擁有高階的自動駕駛功能。

根據英偉達在今年5月GTC大會上發(fā)布的車載計算平臺，我們能夠看出英偉達全新的NVIDIA DRIVE計算平臺在功耗以及運算性能方面都擁有不錯的表現，其中官方宣稱能夠具備“L2+級別輔助駕駛”功能的計算平臺將擁有200TOPS的算力，而它的功耗僅為45W;而具備“L5級別自動駕駛”功能的計算平臺將擁有2000TOPS的算力，它的功耗也僅為800W。相比之下，目前特斯拉已經實現量產的“完全自動駕駛芯片”算力為144TOPS，其主板功耗達到了250W。

關鍵詞： 奔馳 英偉達 智能