【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國彭博社8月7日報道，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)認為，如果優(yōu)步公司沒有關(guān)閉沃爾沃汽車的安全系統(tǒng)，2018年3月發(fā)生在美國亞利桑那州的自動駕駛測試車撞死行人的事故或許能夠避免。

在8月7日的報告中，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)指責優(yōu)步關(guān)閉了沃爾沃XC90 SUV的防撞技術(shù)，從而導致3月18日亞利桑那州坦佩市一名女性被撞并死亡。IIHS的研究總監(jiān)David Zuby證實了沃爾沃安全系統(tǒng)的可靠性，他認為該系統(tǒng)或許能避免或減輕這場相撞事故。

Zuby在電話采訪中說：“我認為如果自動駕駛技術(shù)的研發(fā)者真的想要使道路更安全，他們就應該在汽車上路之前，確保設置了最佳的防撞系統(tǒng)。”

這場事故使優(yōu)步對于自動駕駛汽車的公共道路測試被迫暫停，也引發(fā)了對優(yōu)步公司技術(shù)安全性和有關(guān)使用人類后備駕駛員的協(xié)議的質(zhì)疑。警方稱，當日優(yōu)步無人駕駛測試車上的安全監(jiān)督員在事故發(fā)生前正在收看當紅電視節(jié)目《美國好聲音》。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)于5月發(fā)布的初步報告顯示，優(yōu)步SUV上的傳感器探測到了那名女行人的存在。但是據(jù)優(yōu)步提供給調(diào)查員的信息，自動緊急制動裝置在計算機控制駕駛時被禁用，這有助于減少汽車“不穩(wěn)定操作”的可能性。然而優(yōu)步將制動的權(quán)限交給了安全駕駛員，卻并沒有設計系統(tǒng)引起這些人類操縱員的警覺。

一名優(yōu)步發(fā)言人表示優(yōu)步在NTSB的調(diào)查中仍屬于積極的一方，且該機構(gòu)尚未發(fā)布事故最終報告。另外他還透露，為改善自動駕駛的運行，優(yōu)步已經(jīng)實施了一系列安全保障措施，并且計劃在未來幾個月內(nèi)發(fā)布一項自愿安全自我評估。在IIHS的報告中Zuby提到：“優(yōu)步?jīng)Q定放棄它的安全網(wǎng)絡，尋求教會未經(jīng)檢驗的計算機控制系統(tǒng)進行駕駛活動的方法。”

(實習編譯：徐書琳 審稿：劉洋)

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